Al een decennia lang toont Honda ons om de zoveel tijd hoe ver het is met de ontwikkeling van een waterstofauto. Na talloze conceptcars is de Japanse fabrikant dan eindelijk zover om ons te verrassen met de productieversie. Hij staat eind oktober op de Tokyo Motor Show en dit is hoe het finale design is geworden.
Wat begon met de FCX Clarity evolueerde via diverse nieuwe conceptcars uiteindelijk in dit productiemodel. En ondanks dat Honda zeer trots is op het feit dat het een waterstofauto op de markt brengt wil het ons vooralsnog amper details prijsgeven. “Die volgen tijdens het werelddebuut in Tokyo”, aldus de fabrikant. Op die show zal het ook de naam van de waterstofauto prijsgeven. FCV is hoe hij momenteel nog heet, maar dat is puur de projectnaam.
Rijdende energiecentrale Honda is erin geslaagd om alle techniek onder de motorkap onder te brengen. En daarmee is er maximale interieur- en bagageruimte overgebleven. De Japanners spreken verder over een actieradius van 700 km en bovendien kan de auto functioneren als een aggregaat bij stroomuitval of op plaatsen waar helemaal geen stroom beschikbaar is. Een rijdende energiecentrale dus. Productie in 2016? Zoals gezegd is Honda spaarzaam met details. Maar met de onthulling van het productiemodel rekenen wij toch op een productiestart in 2016. Daarmee komen zowel Honda als Toyota volgend jaar gelijktijdig met een waterstofauto op de markt en laten de Aziaten zich zien als pioniers op dit gebied. Hyundai lanceerde immers vorig jaar al een ix35 FCEV. Hoe lang ze dit Aziatische alleenrecht zullen blijven behouden is sterk de vraag, onder meer BMW werkt ook al vele jaren aan de realisatie van een dergelijke auto.
