Auteur: waterstof
Energietransitie is voor de transportsector een flinke en vooral ook financiële uitdaging. Batterij- en waterstof-elektrische trucks zijn flink duurder dan dieselvarianten. Dat maakt ze commercieel minder aantrekkelijk, nog los van het feit dat op dit moment niet overal waterstof is te tanken. Retrofit-oplossing voor dieseltrucks Waterstoftankstations voor trucks komen er wel meer. Diverse fabrikanten bieden al trucks met een brandstofcel op waterstof, zoals Hyundai en Hyzon. Anderen zijn met de ontwikkeling bezig, zoals Daimler Benz. TECO2030 uit Noorwegen ziet kansen in de ombouw van bestaande dieseltrucks met een zogenaamde retrofit-oplossing. Simpel gesteld komt het erop neer dat de dieselmotor wordt…
BMW zal al in 2025 beginnen met de massaproductie en verkoop van brandstofcelauto’s die samen met Toyota Motor zijn ontwikkeld, vertelde verkoopchef Pieter Nota aan Nikkei, waarin hij schetst hoe de Duitse autofabrikant zich inzet voor groenere auto’s te midden van steeds strengere milieuregels in Europa. BMW onthulde de brandstofcel iX5 Hydrogen concept car op de International Motor Show Germany in september 2021. De kleinschalige productie van de SUV zal voor eind 2022 beginnen, had het bedrijf eerder aangekondigd. Waterstofautos kunnen in 3 tot 4 minuten worden bijgetankt – veel sneller dan een elektrisch voertuig op batterijen. Hoewel BMW het assortiment…
Het is al een tijd geleden dat ze in het nieuws waren maar Hopium is weer helemaal terug in de belangstelling. Hopium is een Frans bedrijf dat al lang bezig is het met introduceren van een waterstofauto met de naam Machina. Er komt steeds meer nieuws beschikbaar over deze waterstofauto. Foto: © Hopium Voor meer details en impressies kun je hun website bezoeken https://www.hopium.com/ De Hopium Machina verbrandt de waterstof niet zoals bij een conventionele benzinemotor maar de brandstofcel zet de waterstof om in energie en die energie gaat vervolgens naar een kleine batterij. Daar haalt de elektromotor in dit…
De BMW Group is begonnen met het testen van voertuigen die gebruikmaken van een waterstof-brandstofcel-aandrijflijn, waarbij de Duitse autogigant de technologie op de proef stelt “in alledaagse omstandigheden op de Europese wegen”. In een aankondiging woensdag verklaarde het bedrijf dat prototypes van de BMW i Hydrogen Next zouden worden getest op een reeks meetwaarden, waaronder betrouwbaarheid, veiligheid en efficiëntie. Het beschreef waterstof-brandstofceltechnologie als “het potentieel op lange termijn om interne verbrandingsmotoren, plug-in hybride systemen en batterij-elektrische voertuigen aan te vullen.” De technologie kan, voegde BMW eraan toe, “een aantrekkelijk alternatief worden voor batterij-elektrische aandrijflijnen – vooral voor klanten die geen…
Delft (NL) – Een samenwerking tussen de Nederlandse brandstofcelsysteem ontwikkelaar zepp.solutions en trekkerfabrikant Terberg Benschop heeft geleid tot het eerste prototype van de waterstof-elektrische YT203-H2. De testfase van het voertuig is deze maand van start gegaan in de haven van Rotterdam, waar het voertuig meedraait in de dagelijkse operaties om een breed scala aan data te verzamelen. Het waterstof-aangedreven prototype is gebaseerd op de volledig elektrische YT203-EV, waarvan de serieproductie recentelijk van start is gegaan. Door het voertuig op een bewezen platform te baseren kan dezelfde hoge standaard op het gebied van ergonomie en onderhoud gehandhaafd worden. “Ons uiteindelijke doel…
De eerste elektrische Volkswagen Transporter met brandstofcel op Waterstof bestemd voor de gemeente Groningen. Century Autogroep heeft in samenwerking met Holthausen Clean Technology B.V. uit Hoogezand een volledig elektrische, op waterstof rijdende, Volkswagen Transporter op de markt gezet. De Transporter op waterstof, de H2-Transporter, is inmiddels definitief goedgekeurd door het RDW. De waterstof- en brandstofceltechnologie variant is uitermate geschikt voor emissievrije stadsdistributie en het gebruik met een trekhaak voor 2.200 kg. De H2-Transporter is per direct te bestellen bij Century Autogroep. Century Autogroep is inmiddels begonnen met de eerste uitleveringen van reeds verkochte H2-Transporters. Het eerste voertuig met kenteken VDR-83-X is bestemd voor…
In 2014 presenteerde Toyota de brandstofcelauto Mirai. Hiermee liep Toyota voorop in de wereld. Met de tweede generatie van het geavanceerde Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) brengt Toyota zijn brandstofceltechnologie op een nog hoger plan. De nieuwe Toyota Mirai is zoveel meer dan een ‘eco-car’. Met de tweede generatie levert Toyota het harde bewijs dat brandstofceltechnologie geen obstakel hoeft te zijn voor de ontwikkeling van een auto die er aantrekkelijk uitziet en veel rijplezier biedt. De nieuwe Toyota Mirai komt begin 2021 naar Nederland. De eerste generatie Toyota Mirai was in zijn introductiejaar een regelrechte eyeopener wat betreft het wereldwijde…
Als er één bedrijf is in de wereld die weet wat de autofabrikanten willen en waar ze op dit moment aan werken, is het Bosch. De technologiegigant uit Stuttgart is de grootste toeleverancier van de automobielindustrie. Het blijkt dat zelfs in de Tesla’s onderdelen van Bosch zitten. Bosch heeft meer 410.000 mensen op de loonlijst staan en heeft een omzet 78,5 miljard euro. Ze zijn naast de grootste leverancier ook uitvinders van tal van auto gerelateerd zaken zoals bijvoorbeeld ESP. Dit is het systeem dat zowat in elke auto zit en voorkomt dat je de macht over het stuur verliest.…
Hoe verhouden ‘petrol heads’ en ‘duurzame mobiliteit’ zich tot elkaar? Dat is allerminst een tegenstelling voor Arjan de Putter, mede-iniatiefnemer van de internationaal succesvolle Waterstof Challenge. Op 16 mei vertrekken de equipes om 14:00 uur voor een 24 uur durende rit met waterstofauto’s 24 uur door Europa. Dit jaar vindt de start voor de 2e keer plaats bij de Van der Linden Groep in Waddinxveen. Nieuw is dat er een 2e startplek is in Brussel. Wat is een Waterstof Challenge? Deelnemers rijden in 24 uur hun eigen route door Europa. Ze kunnen punten verdienen door kilometers te maken, vulpunten te…
Waterstof is hot! Korea stopt 3 miljard dollar in de ontwikkeling van een gigantische waterstofinfrastructuur en ook in Nederland worden dat soort bedragen geïnvesteerd. Dat heeft gevolgen voor u als ondernemer! Want hoe bereikt u straks nog binnensteden? En bedrijfsmaterieel dat stilstaat is niet goed voor uw business. Is waterstof een oplossing? En om te rijden moet je eerst kunnen tanken. Hoe zit dat dan? De Waterstof Challenge organiseert daarom een mini-seminar voor ondernemers. Dat start direct na het vertrek van de deelnemers die 24 uur lang op waterstof gaan rijden. En omdat het voor ondernemers is, is het to…